Donderdagochtend stond er een getal op de pomp dat er nog nooit had gestaan: 2,692 euro voor een liter Euro95. Diesel kwam uit op 2,664 euro. Beide brandstoffen werden in één dag 2,4 cent duurder, meldt NU.nl op basis van cijfers van consumentenwebsite UnitedConsumers. Die website rekent met de gemiddelde prijzen van de vijf grootste oliemaatschappijen langs de snelweg, en dat is precies de duurste plek om te tanken.
Voor het huishoudboekje is dit geen abstract nieuws. Wie een keer per week een halve tank haalt, ziet het meteen terug op de rekening. En anders dan bij de energieprijzen kun je hier niet even overstappen naar een andere leverancier.
Waarom de prijs zo hard is opgelopen
De stijging begon eind februari, na het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten. Rond de Straat van Hormuz ontstonden spanningen en blokkades, en dat is geen willekeurige zeestraat: voor de oorlog ging er ongeveer een vijfde van alle olie ter wereld doorheen. Als die route onzeker wordt, prijzen de markten dat risico in, en dat werkt binnen weken door tot aan de pomp in Nederland.
Of we richting drie euro per liter gaan, durft niemand te zeggen. Paul van Selms van UnitedConsumers zegt tegen NU.nl: “Dat kan niemand voorspellen, ik al helemaal niet.” Zelf verwacht hij die grens niet, al noemt hij de situatie instabiel genoeg om het in theorie mogelijk te maken. Wat hij wel ziet, is een patroon: het zijn vooral de grote gebeurtenissen die de prijs structureel optillen. Voor de oorlog tussen Rusland en Oekraïne lag de literprijs nog rond de twee euro. Elke oorlog, aldus Van Selms, heeft er ongeveer een kwartje bovenop gegooid.
Wat dat scheelt bij één tankbeurt
Het helpt om het verschil één keer echt uit te rekenen in plaats van er alleen een gevoel bij te hebben. Hieronder de twee prijzen die in het NU.nl-bericht staan, doorgerekend naar twee tankbeurten die de meeste mensen herkennen.
| Prijs per liter Euro95 | 40 liter | 50 liter |
|---|---|---|
| 2,692 euro (record, 3 september 2026) | 107,68 euro | 134,60 euro |
| 2,00 euro (niveau van voor de oorlog in Oekraïne) | 80,00 euro | 100,00 euro |
| Verschil | 27,68 euro | 34,60 euro |
Ruim dertig euro per volle tank, en dat is nog met de vergelijking die het gunstigst uitpakt. Wie twee keer per maand tankt, is op jaarbasis honderden euro’s kwijt aan hetzelfde aantal kilometers als een paar jaar geleden. Dat is een post die groter is dan de meeste bespaartrucs in de keuken ooit gaan opleveren.
Waar je het nu echt terugwint
Ik geloof niet zo in lijstjes met vijftien tanktips, want de meeste leveren een paar dubbeltjes op en kosten een half uur van je zaterdag. Er zijn er drie die er wel uitspringen.
De eerste is de plek. UnitedConsumers baseert het record op de snelwegstations van de grote maatschappijen, en het bericht zegt er meteen bij dat je op andere plekken vaak goedkoper tankt. Onbemande pompen langs een provinciale weg of net buiten het dorp zitten daar structureel onder. Dat is geen eenmalige besparing maar een gewoonte die elke tankbeurt geld scheelt, zonder dat je er verder iets voor hoeft te doen.
De tweede is de manier waarop je rijdt. Rustig optrekken, op tijd loslaten, banden op spanning en de dakdrager eraf zodra de vakantie voorbij is. Niets ervan is spectaculair, maar het zijn de enige knoppen waar je zelf aan draait terwijl de prijs per liter volledig buiten je macht ligt.
De derde is de rit zelf. Twee losse ritjes naar dezelfde kant van het dorp zijn samen bijna altijd duurder dan één ronde waarin je alles meepakt. Wie de boodschappen, de sportclub en het ophalen van de kinderen in één lus plant, rijdt in de praktijk merkbaar minder kilometers per week. Dat vraagt vooral een beetje planning aan de keukentafel, en dat is ook waar dit soort besparingen thuishoort: niet in een app, maar in de afspraken die je met je huisgenoten maakt.
En verder: niet in paniek de tank vullen
De verleiding is groot om bij zo’n record de tank preventief helemaal vol te gooien. Dat is precies het moment waarop je de hoogste prijs vastlegt en bovendien met extra gewicht gaat rondrijden. Zolang niemand kan voorspellen welke kant het op gaat, en Van Selms zegt dat met zoveel woorden, is normaal tanken op een goedkope plek de nuchtere keuze.
Wat mij betreft is dit ook het moment om de vaste lasten er weer eens naast te leggen. Als brandstof de grootste stijger van het jaar is, dan is dat de post die je najaarsbegroting bepaalt, niet de koffie of de streamingdienst. Voor wie daar structuur in wil aanbrengen, is een vast maandoverzicht een beter startpunt dan zoeken naar de goedkoopste pomp: hoe je dat opzet, staat in ons stuk over slim budgetteren.
De pomp gaat voorlopig niet meewerken. De rest van het huishoudboekje wel.
